الأربعاء، 20 ديسمبر 2017

محطة البضائع

محطة البضائع


السكك الحديدية كانت قد أنشئت في الأصل لنقل البضائع فهي تمكن من نقل السلع بكمية كبيرة جدا مع تكلفة أقل مقارنة بوسائل النقل الأخرى التي كانت متوفرة آنذاك كالنقل عبر الدواب.

فمحطات السكك الحديدية المخصصة للبضائع مهمتها الأولى و الأساسية هي شحن و تفريغ السلع من القطارات كما لها مهام أخرى كفرز العربات. أولى محطات السكك الحديدية التي سُخِّرت لنقل البضائع هي محطة بارك لان بلفربول حيث تم إنشاؤها هي الأخرى مع أول خط للسكك الحديد سنة 1830.

لكن في وقتنا الحاضر أضحى النقل السككي للسلع مكلف مقارنة بالنقل الطرقي، فهذا الأخير يمكنك من الوصول لأي طرف من المدينة بسهولة عكس النقل السككي فيتطلب توصيل مع شبكة السكك الحديد و ما يتطلبها من استثمار فصار النقل السككي محصور على الشركات التي كانت مرتبطة مسبقا بشبكة السكك الحديدية أو نقل السلع بين المدن عبر القطار ثم توصيلها للزوبون عبر النقل الطرقي هذه المستجدات دفعت شركات السكك الحديد في مختلف الدول إلى غلق العديد من محطات السكك الحديدية التي كانت مخصصة للبضائع كون عائدات هذه الخدمة تتقلص بشكل كبير.

محطة القطار


محطة القطار

محطة القطار أو محطة السكك الحديدية أو محطة السكك الحديد، أو محطة القَطْر كلها مسميات عربية أطلقت على منشأة السكك الحديدية أو المنطقة التي تتوقف بها القطارات بانتظام لتحميل أو تفريغ الركاب أو الشحن.

وتتكون عموما من منصة واحدة على الأقل من جانب المسار ومبنى محطة تقدم خدمات مساعدة مثل بيع التذاكر و غرف الانتظار. و إذا كانت المحطة على خط واحد، فإنها غالبا ما تكون لها حلقة مرور لتسهيل حركة الحركة. أما مساحة المحطة فهي تختلف من محطة لأخرى حسب أهمية المحطة و عدد المسافرين الذين يستعملونها سنويا.


قد تكون المحطات على مستوى الأرض أو تحت الأرض أو مرتفعةعن الأرض. و قد تكون الوصلات متاحة لخطوط السكك الحديدية المتقاطعة أو وسائط النقل الأخرى مثل الحافلات أو الترام أو أنظمة النقل السريع الأخرى.


عربات تجرها الخيل على السكك الحديدية

أول محطة للسكك الحديدية المسجلة في العالم هي الجبل على سكة حديد أويسترموث" (التي تعرف فيما بعد باسم سوانسي ومومبلز) في سوانسي، ويلز، والتي بدأت خدمة الركاب في 1807، على الرغم من أن القطارات كانت مكونة من عربات تقليدية تجرها الخيل بدلا من القاطرات.



أقدم محطة محطة في العالم كانت محطة السكك الحديدية كراون ستريت في ليفربول، التي بنيت سنة 1830، على خط ليفربول مانشستر. و كانت منه أول انطلاقة رسمية للقطار على سكك حديدية و اعتبرط أول محطة تتوفر على مستودع للقاطرات، لكن هذه المحطة سيتم هدمها سنة 1836 بعدما تم تغيير الخط في اتجاه محطة ليم ستريت، من تم تحويلها لتصير مخصصة فقط لقطارات الشحن.


ثاني أقدم محطة دشنت أيضا سنة 1830 هي محطة طريق لفيربول بمانشيستر لكنها هي أيضا تحولت فيما بعد لمتحف للصناعات و العلوم.

المحطات القدمية كان لها تصميم خاص و بدائي فهي لم تكن تحتوي على العديد من المرافق و الكثير منها كان مخصصا للركاب أو للبضائع على حسب نوعية الخطوط فهناك خطوط كانت مخصصة فقط لنقل البضائع و أخرى المسافرين، و حتى إن كان الخط مزدوجا فقد كانت الأولية تعطى للبضائع في تصميم المحطات بغض النظر عن مرافق للركاب.


محطة سكك حديدية عصرية


العديد من المحطات يعود تاريخها إلى القرن التاسع عشر وتعكس العمارة الفخمة في ذلك الوقت، والإقراض هيبة للمدينة، فضلا عن عمليات السكك الحديدية. أما البلدان التي وصلت إليها السكك الحديدية في وقت لاحق فقد لا تزال لديها مثل هذه العمارة، حيث أن المحطات اللاحقة كثيرا ما تقليد الأنماط التي تعود إلى القرن التاسع عشر. وقد استخدمت أشكال مختلفة من الهندسة المعمارية في بناء المحطات، من تلك التي تضم الصروح الكبرى، المعقدة، الباروك أو القوطية، إلى الأساليب النفعية أو الحديثة. تميل محطات في أوروبا إلى اتباع التصاميم البريطانية، و كانت تبنى المحطات في بعض البلدان مثل إيطاليا بتمويل من شركات السكك الحديدية البريطانية.


أما المحطات التي بنيت في الآونة الأخيرة في كثير من الأحيان يكون لها شعور مماثل للمطارات، مع أسلوب بسيط، مجردة. و تشمل الأمثلة على المحطات الحديثة تلك الموجودة على شبكات السكك الحديدية الجديدة عالية السرعة، مثل شينكانسن في اليابان، وخطوط TGV في فرنسا وخطوط أيس في ألمانيا.


الجمعة، 24 نوفمبر 2017

محطة مصر (محطة رمسيس)

محطة مصر (محطة رمسيس) من الخارج

محطة القطارات المركزية بالقاهرة و ربما بمصر كلها، تربط العاصمة المصرية بجميع المدن التي شملها الربط السككي و تنطلق منها جميع أنواع القطارات المصرية، إنها محطة رمسيس أو محطة مصر كما هو شائع بين سكان العاصمة، محطة نسبة للفرعون رمسيس الثاني. محطة بدورها تعتبر تحفة فنية مثلها مثل المحطات الأوروبية التي تم إنشاؤها في بداية ظهور السكك الحديدية بحيث كان رائجا زخرفة محطات القطار بزخرفات بديعة و أبرز تلك التحف في محطة مصر هو الباب الرئيسي.

محطة مصر (محطة رمسيس) من الداخل

فمحطة مصر شُيدت سنة سنة 1953 ليتم الانتهاء من أشغال بنائها بعد 3 سنوات و كان يطلق عليها في البداية اسم "باب الحديد"، هذه المحطة شهدت عدة إصلاحات من أجل توسعتها و إعادة تهيئتها أبرزها سنة 1892 و 1955.

الخميس، 23 نوفمبر 2017

لائحة أكبر محطات القطارات بفرنسا

أكبر محطات القطارات بفرنسا


من دون أدنى شك فثقافة السفر عبر القطارات مترسخة لدى الفرنسيين ما يفسر العدد الكبير للمسافرين الذين يختارون القطار كوسيلة التنقل للعمل و حتى من أجل السفر. فحسب آخر الإحصائيات المتعلقة بسنة 2016 فقد تجاوز عدد المسافرين عبر القطارات الفرسنية 2.3 مليار راكب، رقم مخيف مقارنة بما هو مسجل في بلداننا العربية، فحجم المسافرين هذا يلزمه بنيات حتية و محطات كبيرة كي يتم استيعاب كل هذا العدد.

فيما يلي قائمة أكبر 10 محطات القطارات في فرنسا، و كالعادة أغلبها هي محطات باريسية :

محطة باريس الشرقية "مدينة باريس"

محطة سان لازار "مدينة باريس"

محطة ڭار دو ليون "مدينة باريس"

محطة مونتبارناس "مدينة باريس"

محطة غرب باريس "مدينة باريس"

محطة بارت ديو "مدينة ليون"

محطة أوسترليتز باريس "مدينة باريس"

محطة ليل فلاندرس "مدينة ليل"

محطة سان شارل "مدينة مارساي"

محطة سان جان "مدينة بوردو"


محطة القطار باريس غار دو ليون PARIS gare de lyon


محطة القطار باريس غار دو ليون

محطة القطار باريس ڭاغ دو ليون تحفة معمراية شأنها شأن العديد من محطات القطار الأوربية التي تعتبر متحفا بحد ذاتها كونها زُيِّنت و بأيادي فنانين كبار، فهذه المحطة المملوكة للشركة الفرنسية للسكك الحديدية تقع في الدائرة الثانية عشرة و هي الثالثة على المستوى الوطني من ناحية عدد المسافرين بحيث سجلت سنة 2015 أكثر من 100 مليون مسافر.

محطة القطار من الداخل


هذه المحطة التي بنية سنة 1849 على يد المهندس موريس تودوار أصبحت تتوفر الآن على 28 ممرا للقطارات ما يجعلها موصلة مع غالبية المدن الفرنسية بل و حتى مع مدن أوربية أخرى إيطالية و سويسرية و ألمانية.
هذه المحطة الأسطورية تسلب بال كل زائريها نظرا لاحتوائها لقطع فنية جميلة معلقة في أسقفها ما جعل الكثير من الفنانين يستلهمون قصص رواياتهم من هذه المحطة بالاضافة لمخرجين عالميين استعملوا ديكور هذه التحفة كمشاهد للعديد من الأفلام.